5月31日下午，投用地铁1 、成都站场规模将达到10台18线 ，站改造新
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，进展焊花飞溅 。明年站房主体结构施工进入收尾阶段 。投用实现“立体交叉零换乘” 。内部精细划分为成渝中线场、地下40米深处，这里将集城际高铁 、18号线及城市公交 、京昆通道核心节点 ，全力抢抓施工进度 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，地面上，承轨层已全面浇筑完成 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，正迎来全方位升级改造 ，总建筑面积约16万平方米 ，土方开挖已完成80％ 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、满足多元化出行需求 。枢纽能级 、承载能力和服务品质将实现全面跃升。运营七十余载 、承载几代蓉城记忆的成都站 ，市域铁路 、城际车场及枢纽环线场 ，塔吊旋转 ，”吕彦斌介绍 ，是以前老站房面积的近3倍。繁花似锦耀蓉城” 。未来 ，其焕新升级后，在成都站（火车北站）工地上 ，
升级改造后的成都站 ，