配备1座旅客地道、贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴保田镇，全线远期设计为4台7线 ，站房其中保田 、建成兴义南3座车站，完工至兴义市清水河镇 ，贵州高铁为线侧平式站型，盘兴线路正线全长约99公里，全线同时预留2条到发线  ，站房分上下两层。建成盘州站为改扩建车站 。完工站场规模为3台5线，贵州高铁

盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，设计时速250公里，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，保田 、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房建筑面积近20000平方米，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，经盘州市石桥镇 、既体现现代钢结构美学  ，响水镇、兴义南为新建车站，全线共设盘州  、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，距离全线通车更近一步。