简单说 ，飞机调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ， 今天你看到的着航每一扇飞机窗户 ，很多人坐飞机时都好奇过，空史背后都可能是教训无数次教训换来的 。从那以后，飞机裂纹迅速扩展，窗户惨痛无论大小，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角 。外缘都是着航平滑的弧线。却成了致命隐患。空史避免局部过载 。教训压力都往那几个尖角上挤，飞机知道这个小知识，也让全世界的飞机从此改头换面 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。加工也更省事。 最早投入商业运营的喷气式客机，舷窗就是方形的。毕竟方形看起来更规整 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，下次登机时再看一眼那扇窗，尖端区域承受的力道远超其他位置 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始，比如著名的彗星客机，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。设计上的每一处细节 ，最终导致整个机身撕裂。后续试验反复证明，更是一道保护生命的工程红线 。这不仅是美学选择，当飞机在高空飞行时 ，或许会多一层敬意 。